在汽车市场上，随着市场份额的逐渐饱和，竞争变得越来越激烈。由于市场上有好的车型，那么有代表性的作品就有了卖不出去的模式。如果你卖不出去怎么办？然后以更低的价格出售它。因此，现在在国内市场上，降价和销售已成为国内外大品牌的一种常见操作。更不用说一些降价模式，市场销量确实有了大幅增长，作者认为，今天的别克俊伟(Buick Junwe)就是其中之一。

作为早在2002年就进入国内市场的一种车型，别克俊伟可以说是伴随着一代中国年轻人成长起来的，然后推出了GS运动版，但也开始了年轻人的表现热潮。然而，随着日本汽车的出现，加上高油耗的形象，美国汽车在国内市场的销量有所下降。自2016年以来，别克俊伟一直在逐渐下滑，基本上每月销量很少。

但随着对"减价和销售的法宝"的掌握，别克俊伟的市场表现开始好转。据统计，别克军威自去年8月以来，月均销售业绩逐步稳定。例如，7月份，别克君威的月度销售业绩为13309辆，令人非常满意。当然，这背后的价格也很高，据皇上了解，据资料显示，别克俊伟在成都地区，乞讨版的裸车已经跌至140000以下。作为一辆中型汽车，要以一辆紧凑型轿车的价格出售一辆紧凑型汽车是非常困难的。

与旧车型相比，别克俊伟的现金似乎越来越年轻。总体设计语言上，别克俊伟仍然采用家庭设计，车的前部是标志性的飞翼正面，识别程度可以说相当高。使用直式瀑布格栅也使整个前部看起来更立体。

车身部分，别克俊伟因其自身：4913/1863/1462毫米，轴距2829毫米，再加上背靠背的顶部设计，使整个身体看起来更苗条、更有活力，具有良好的运动姿态。在外形上，别克俊伟有16-18英寸的轮胎规格，视型号而定。

进入车后，别克俊伟的室内设计并不好，虽然比不上BBA这些奢侈品牌，但与美国同一部门的雪佛兰相比，它要好得多。中央控制台的布局往往是传统的，而且作为一个整体，它看起来有点乏味。座椅部分，别克俊伟除了最要饭版的车型外，基本上都是用皮革材料覆盖的，驾驶质感更细腻。配置上，别克俊伟标准配有8英寸中央控制屏幕，支持手机互联映射、语音识别控制、GPS导航等功能，人机交互更加智能化。

最后，在动力方面，别克俊伟拥有两套不同型号的动力系统。它是一台1.5T涡轮增压发动机和一台2.0T涡轮增压发动机，它们都是带有铝合金缸体的四缸，符合国家六大排放标准。在变速器方面，别克俊伟(Buick Junwe)与9AT手接一档变速箱完全匹配。相对而言，别克俊伟1.5T版、170马力和252毫微米的功率输出就足够了。如果你想追求性能，那么GS版本的261马力和350 Nm就足够作为一种选择了。

事实上，总体来说，别克俊伟的产品实力非常好，与装备低端的车型相比，采用三缸发动机的梅拉宝XL、别克君威的所有四缸配置，显然都要大方得多。再加上别克本身在国内市场上的影响力，也有很好的品牌影响力，别克俊伟降价对火车销售来说，是一种正常现象。